Princípio de funcionamento e características das válvulas de corte

As válvulas desempenham um papel importante no corte e estrangulamento do meio na tubulação em que estão. Como um tipo extremamente importante de válvula de corte, as válvulas globo são vedadas aplicando torque à haste da válvula. A haste da válvula exerce pressão no disco da válvula na direção axial, fazendo com que a superfície de vedação do disco da válvula adira firmemente à superfície de vedação da sede da válvula e evitando vazamentos médios ao longo do espaço entre as superfícies de vedação.

O par de vedação da válvula de corte consiste na superfície de vedação do disco da válvula e na superfície de vedação da sede da válvula. A haste da válvula faz com que o disco da válvula se mova verticalmente ao longo da linha central da sede da válvula. Durante o processo de abertura e fechamento da válvula de corte, a altura de abertura é pequena, facilitando o ajuste da vazão, além de ser de fácil fabricação e manutenção, com ampla gama de aplicações de pressão.

Em comparação com outra válvula de corte comumente usada na produção industrial, a válvula gaveta, em termos de estrutura, a válvula de corte é mais simples e fácil de fabricar e manter. Em termos de vida útil, a superfície de vedação da válvula globo não é fácil de desgastar e arranhar. Durante o processo de abertura e fechamento da válvula, não há deslizamento relativo entre o disco da válvula e a superfície de vedação da sede, portanto o desgaste e os arranhões na superfície de vedação são relativamente pequenos. Portanto, a vida útil do par de vedação é melhorada. Durante o processo de fechamento total, o curso do disco da válvula globo é pequeno e sua altura é relativamente pequena em comparação com a válvula gaveta. A desvantagem de uma válvula de corte é que ela possui um grande torque de abertura e fechamento e é difícil conseguir abertura e fechamento rápidos. Devido aos canais de fluxo tortuosos no corpo da válvula, a resistência ao fluxo do fluido é alta, resultando em perda significativa de potência do fluido na tubulação.